Chế độ phugoid phổ biến nhất là dao động tần số thấpgiảm âm nhẹ ở tốc độ u, kết hợp giữa cường độ cao độ θ và độ cao h. … Do đó phugoid là chuyển động điều hòa giảm chấn cổ điển dẫn đến máy bay bay theo đường bay hình sin nhẹ nhàng về mức độ cao được cắt gọn danh nghĩa.
Làm thế nào để bạn giảm bớt chuyển động của phugoid?
Có thể đạt được phugoid ổn định, giảm dần bằng cách xây dựng bộ ổn địnhnhỏ hơn ở đuôi dài hơnhoặc, với chi phí cao độ và độ ổn định "tĩnh", bằng cách dịch chuyển trọng tâm về phía sau.
Lún cuộn là gì?
Chế độ lún lăn làđơn giản là sự giảm xóc của chuyển động lăn. Không có mômen khí động học trực tiếp nào được tạo ra có xu hướng trực tiếp phục hồi cấp độ cánh, tức là không có "lực / mômen lò xo" quay trở lại tỷ lệ thuận với góc cuộn.
Các yếu tố ảnh hưởng đến chu kỳ và dao động tắt dần là gì?
Đáng chú ý nhất, chu kỳ dao độngtỷ lệ thuận với chiều dài của cánh tay. Hơn nữa, chu kỳ của dao động tỷ lệ nghịch với lực hấp dẫn. Chiều dài của cánh tay con lắc tăng lên làm cho chu kỳ sau đó tăng lên. Ngoài ra, việc giảm độ dài sẽ làm giảm khoảng thời gian.
Điều gì ảnh hưởng đến sự ổn định dọc?
Độ ổn định tĩnh theo chiều dọc của máy bay bị ảnh hưởng đáng kể bởikhoảng cách (cánh tay đòn hoặc cánh tay đòn)giữa trọng tâm (c.g.) và tâm khí động học của máy bay. Các c.g. được thiết lập bởi thiết kế của máy bay và bị ảnh hưởng bởi tải trọng của nó, cũng như trọng tải, hành khách, v.v.
