Giống như má phanh, rôto phanh bị mòn theo thời gian. … Nhưng để an toàn và hiệu suất phanh tối ưu,luôn chọn thay thế rô-to phanh khi thay má phanhcủa bạn.
Tôi có thể chỉ thay má phanh chứ không phải rôto không?
Có, nhưng nó phụ thuộc vào tình trạng của rôto phanh của bạn. Nếu chúng không bị hư hỏng hoặc mỏng quá độ dày của loại bỏ, bạn chắc chắn có thể thay má phanh bị mòn. Như chúng ta đã biết, rôto phanh và má phanh hoạt động cùng nhau. …
Tôi có cần thay thế rôto hay chỉ miếng đệm?
Lần duy nhất bạn cần thay má phanh vàrôtolà khi miếng đệm bị mòn và rôto của bạn bị cong vênh, mặc dù điều đó không thường xuyên xảy ra. Các rôto được thiết kế để có tuổi thọ khoảng 50, 000-80, 000 dặm đối với thép tiêu chuẩn. Đĩa carbon-gốm sẽ bền hơn.
Làm cách nào để biết nếu rôto của tôi cần được thay thế?
Nó có thể đại diện cho bốn dấu hiệu cho thấy đã đến lúc phải thay thế rô-to phanh của bạn
- Vô lăng Rung. Nếu bạn cảm thấy bàn đạp phanh rung lên và vô lăng rung khi giảm tốc độ, các rôto của bạn có thể báo hiệu sự cố. …
- Tiếng kêu không liên tục. …
- Màu Xanh lam. …
- Mỏng Quá Thời Gian.
Việc lắp má phanh mới vào rô-to cũ có tệ không?
Nếu má phanh mới được lắp vào xe có rôto bị hỏng,miếng đệm sẽ không tiếp xúc đúng với bề mặt rôto, làm giảm độ bền của xekhả năng dừng. Các rãnh sâu phát triển trong rôto bị mòn sẽ hoạt động như một máy đục lỗ hoặc máy cắt và làm hỏng vật liệu đệm khi nó bị ép vào rôto.
