Tình trạng cạn kiệt hậu mãi có hợp pháp ở Ấn Độ không?

Mục lục:

Tình trạng cạn kiệt hậu mãi có hợp pháp ở Ấn Độ không?
Tình trạng cạn kiệt hậu mãi có hợp pháp ở Ấn Độ không?
Anonim

Xả hậu mãi ở Ấn Độlà bất hợp pháp trừ khi được RTOchấp thuận. Điều này có nghĩa là chỉ những ống xả hậu mãi được các nhà sản xuất ô tô bán dưới dạng phụ kiện được ủy quyền mới hợp pháp tại quốc gia này vì chúng tuân thủ các quy tắc được đề cập trong Đạo luật về Xe cơ giới.

Sản phẩm hậu mãi có hợp pháp không?

Việc bán và lắp đặt hệ thống xả hậu mãivẫn hợp pháp ở Californiamiễn là nó không vượt quá mức âm thanh 95-decibel khi được thử nghiệm theo SAE J1492 và tuân thủ tất cả các luật và quy định về khí thải và an toàn khác.

Mức độ ồn ào là hợp pháp ở Ấn Độ?

Theo tiêu chuẩn ô tô, các phương tiện phải tuân thủ tiêu chuẩn tiếng ồn tối đa là 80 decibel, nhưng các sửa đổi sẽ đưa mức ồn lên100 decibel và cao hơn. Gần đây, có báo cáo về việc cảnh sát hành động chống lại những người vi phạm.

Tình trạng cạn kiệt hậu mãi có hợp pháp ở Bangalore không?

Theo các phần của Đạo luật Xe cơ giới, bất kỳ sự bổ sung hậu mãi nào cho phương tiện lưu thông trên đường Ấn Độđều là bất hợp pháp nếu không được xác nhận rõ ràngtrên Giấy chứng nhận đăng ký (RC) của phương tiện đó bởi Văn phòng Giao thông Khu vực (RTO). Ống xả hậu mãi cũng được đưa vào danh sách sửa đổi bất hợp pháp.

Xử lý hậu mãi là bao nhiêu?

Hình phạt cho vi phạm này là phạt tiền theo quy định của tòa án, tịch thu thiết bị và một vụ táttrên người cầm lái. Khoản tiền phạt có thể làlên đến Rs 2, 000, nhiều hơn chi phí của nhiều bộ giảm thanh đã được sửa đổi.

Đề xuất: