Sau ngày 11 tháng 9,Quốc hội đã thông quamột gói cứu trợ hàng không về các khoản tài trợ và cho vay. Nó được thiết kế để giúp các hãng hàng không có được bảo hiểm một lần nữa, nhưng nó cũng bao gồm giới hạn trả lương cho CEO và "chiếc dù vàng" cho các giám đốc điều hành rời đi. Trong một gói cứu trợ lớn hơn, công chúng có thể yêu cầu giám sát đáng kể hơn.
Những công ty nào đã được cứu trợ trong năm 2009?
Bush thông báo rằng ông đã phê duyệt kế hoạch cứu trợ, trong đó sẽ cung cấp các khoản vay trị giá 17,4 tỷ đô la choU. S. các nhà sản xuất ô tô GM và Chrysler, tuyên bố rằng trong điều kiện kinh tế hiện nay, "cho phép ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ sụp đổ không phải là một hành động có trách nhiệm." Bush đã cung cấp ngay lập tức 13,4 tỷ đô la, với 4 đô la khác…
Các hãng hàng không có được cứu trợ không?
WASHINGTON - Chính quyền Trump đã đạt được thỏa thuận về nguyên tắc vớihãng hàng không lớn vềcác điều khoản của gói cứu trợ trị giá 25 tỷ đô la để hỗ trợ một ngành công nghiệp đang gặp khó khăn bởi đại dịch coronavirus. … “Các hãng hàng không của chúng tôi hiện đang hoạt động tốt và họ sẽ vượt qua một khoảng thời gian rất khó khăn mà không phải do họ gây ra.”
Các hãng hàng không Nhận gói cứu trợ khi nào?
Giống như nhiều ngành bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, các hãng hàng không đã có doanh thu sụt giảm đáng kể. Trong nỗ lực đầu tiên để giúp các hãng hàng không vượt qua cơn bão, Quốc hội đã tạo ra một gói cứu trợ cho các hãng hàng không thương mại của Hoa Kỳ vàoTháng 4 năm 2020như một phần của Đạo luật Coronavirus Aid, Relief và Economic Security (CARES).
Các hãng hàng không đã làm gì vớitiền cứu trợ?
Tin tốt là số tiền giải cứu có thể đã tiết kiệm được tới 75.000 việc làm, hầu hết còn lại được trả nguyên lương. Và số tiền đó cũng giúpcác hãng hàng không nộp đơn phá sản, và có khả năng đưa hành khách trên khắp đất nước bắt đầu tăng trưởng kinh tế khi cuộc khủng hoảng sức khỏe giảm bớt.
