Stato làcuộn dây được đặt bên trong hộp động cơ. Một nam châm trên trục quay trong stato, tạo ra dòng điện xoay chiều (AC). Dòng điện đó đi dọc theo dây đo khá nặng qua vỏ máy và vào bộ chỉnh lưu / bộ điều chỉnh để chuyển nó thành nguồn DC và ở một đầu ra nhất quán.
Điều gì xảy ra khi một stator bị hỏng?
Các triệu chứng rõ ràng nhất của stato xe máy kém bao gồm không có tia lửa, tia lửa yếu hoặc tia lửa không liên tục (còn được gọi là đánh lửa sai). Khởi động khó và động cơ hoạt động kém cũng có thể là dấu hiệucho thấy stator của bạn cần được chế tạo lại hoặc thay thế. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tìm hiểu những triệu chứng này và nguyên nhân gây ra chúng.
Làm cách nào để biết stator của tôi bị hỏng?
Các triệu chứng rõ ràng nhất của stato xe máy kém bao gồm không có tia lửa, tia lửa yếu hoặc tia lửa không liên tục (còn được gọi là đánh lửa sai). Khởi động khóvà động cơ hoạt động kém cũng có thể là dấu hiệu cho thấy stator của bạn cần được xây dựng lại hoặc thay thế.
Stato có sạc pin không?
Stato của bạn là một bộ phậnquan trọngcủa hệ thống điện trên xe đạp của bạn. Nói một cách dễ hiểu, nếu bạn đang đi một chiếc xe đạp hiện đại, nó có nhiều nhu cầu về điện. … Hãy nghĩ về stator của bạn như một bộ phận tạo ra điện để giữ cho pin của bạn được sạc để làm cho tất cả các thiết bị điện trên xe đạp của bạn hoạt động.
Stato có giống với máy phát điện không?
Sự khác biệt lớn nhất trong stator và một máy phát điệnlà stator (nếu được trang bị) xuất điện áp xoay chiều tới bộ chỉnh lưu và đôi khi là bộ điều chỉnh. Một máy phát điện có bộ chỉnh lưu được tích hợp sẵn và tạo ra điện áp DC và được đánh giá ở cường độ dòng điện cao hơn nhiều.. Merc 90 ngựa của bạn có 12 cực như một phần của stato.
