Ván trượt phản lực có số lùi, cũng như trung tính và phanh. Một 'số lùi' có được bằng cách xoay tia nước thường đẩy tàu thủy về phía trước 180 độ để tác dụng lực phanh, lực hãm cuối cùng sẽ chuyển động mô tô nước về phía sau.
Kawasaki STX 160 có lùi không?
Kawasaki STX 160 (và các mẫu Kawasaki khác) có cần số lùinằm trên bảng điều khiển trung tâm. … Trên Kawasaki, người lái thực hiện việc lùi xe bằng cách nắm vào cần gạt này và lái xe về phía sau để lái xe vào vị trí.
Ván trượt phản lực nào có đảo ngược?
Hầu hết các mẫu ván trượt phản lực mới đều cóđảo ngược, nhưng có một số mẫu cũ hơn cũng như các mẫu đứng không đi kèm với đảo ngược. Reverse được tích hợp sẵn PWC để cập bến một cách an toàn và được sử dụng làm phanh trên nhiều mẫu ván trượt phản lực. Đảo ngược làm tăng đáng kể khả năng cơ động ở tốc độ chậm của mô tô nước.
Ván trượt phản lực Kawasaki có đáng tin cậy không?
Ván trượt phản lực Kawasakicó tiếng là đáng tin cậy, nhưng có lẽ không phải là đáng tin cậy nhất. … Tất nhiên, nếu bạn không muốn đối phó với điều đó, bạn luôn có thể mua một mô hình mô tô nước đơn giản hơn. Nhưng nói chung, ván trượt phản lực do Kawasaki sản xuất có xu hướng không tồn tại lâu như các mẫu do Yamaha sản xuất.
Mô tô nước Kawasaki có trung tính không?
Trung lập trên phương tiện thủy cá nhân không giốngvới ô tô hoặc thuyền của bạn. Kawasaki Jet Ski® cóhệ thống truyền động trực tiếp, có nghĩa là động cơ được kết nối trực tiếp với bánh công tác, và nếu động cơ đang bật, cánh quạt sẽ quay. Lực đẩy của nước sau đó hướng dẫn chuyển động của tàu.
