Về mặt lý thuyết, cả hai lốp đều có thể quay với mức chênh lệch mở, mặc dù thực tế là không thể đạt được. Và nó không phải là tăng mô-men xoắn sẽ làm điều đó. Để điều này xảy ra, cả hai lốp xe phải bung ra cùng một lúc (không thể nhấn mạnh chính xác).
Bộ vi sai nào làm cho cả hai bánh quay?
Có nhiều loại vi sai khác nhau: mở, khóa, trượt hạn chế và truyền mô men xoắn. Bộ vi sai mở là loại lâu đời nhất và nó cho phép mỗi bánh xe của xe quay với tốc độ khác nhau. Một bộ vi sai có khóađảm bảo cả hai bánh xe trên cùng một trục quay cùng tốc độ.
Tại sao chỉ có một bánh xe quay khi tôi bị kiệt sức?
Đã đăng ký. Đây là điều sẽ xảy ra khi bạn không có LSD, Về cơ bản nếu bạn không có, động cơsẽ đặt phần lớn đầu ra của nó vào bánh xe có ít lực cản nhất, do đó khiến một bánh xe quay, còn bánh xe kia thì không.
Bộ vi sai mở có dẫn động một cầu không?
Hầu hết các xe ô tô sản xuất đều có bộ vi saihở, nghĩa là công suất có thể đi theo con đường ít lực cản nhất. Điều này cho phép bánh xe bên trong quay nhanh hơn khi vào cua, giúp xe quay đầu. … Điều đó làm cho những chiếc xe dẫn động cầu trước hoặc sau với bộ vi sai mở có thể dẫn động một cầu hiệu quả trong những tình huống như vậy.
Khác biệt mở hoạt động như thế nào?
Một vi sai mở luôn truyền một lượng điện bằng nhau cho cả hai bánh xe. Nhưng nếu một bánh xe cần ít lực để quay hơn bánh kia, chẳng hạn như khi một bánh trên mặt đường khô và bánh kia trên mặt đường lầy lội, thì sẽ mất ít lực để quay bánh hơn so với quay trên mặt đường. vỉa hè.
