Máy bay hiện đại sử dụng một trong hai hệ thống để tiếp nhiên liệu trên không:bùng nổ trên không hoặc máy bay thăm dò. Trong hệ thống bùng nổ trên không, được sử dụng chủ yếu bởi Không quân, máy bay tiếp nhận bay theo đội hình gần máy bay tiếp dầu. Sau đó, một người điều khiển cần nâng trong máy bay tiếp dầu sẽ đưa một cần cứng vào một ổ chứa trên đầu máy bay.
Tiếp nhiên liệu trên không khó đến mức nào?
Mặc dù một số phi công kỳ cựu có thể đã quen với việc luyện tập, nhưng nó không bao giờ là thói quen hay dễ dàng. Tiếp nhiên liệu trên không vẫn là một trong những thao tác khó nhất trong hàng không. Thật vậy, nó là chìa khóa thành công của nhiều hoạt động quân sự của Hoa Kỳ.
Máy bay có thể bay trong bao lâu mà không cần tiếp nhiên liệu?
Vậy, máy bay có thể bay trong bao lâu mà không cần tiếp nhiên liệu? Chuyến bay thương mại dài nhất mà không cần tiếp nhiên liệu kéo dài23 giờ, với khoảng cách 12, 427 dặm (20, 000 km). Đường bay thương mại thẳng dài nhất tính đến ngày hôm nay dài 9, 540 dặm (15, 300 km) và kéo dài gần 18 giờ.
Mất bao lâu để tiếp nhiên liệu cho máy bay trên không?
Việc dừng nhiên liệu trung bình mất45 - 60 phút. Để tăng tốc độ dừng nhiên liệu, người điều hành hoặc phi công có thể gọi trước để xe chở nhiên liệu đang đợi máy bay đến. Đối với máy bay phản lực nhỏ hơn, một lần dừng nhiên liệu có thể mất ít nhất là 30 phút.
Họ hâm nóng thức ăn trên máy bay như thế nào?
Lò nướng trên máy bay là lò nướng đối lưu chuyên dụng có chức nănghâm thức ăn bằng cách dùng nóngkhông khí. Lò vi sóng không được sử dụng (mặc dù một số đầu những năm 747 đã có chúng trên tàu). Các suất ăn được xếp vào khay vào lò. Hầu hết các bữa ăn mất khoảng 20 phút để làm nóng và tất nhiên, chúng được làm nóng và phục vụ theo từng mẻ.
