DRDO hiện đang hy vọng có động cơ Kaveri sẵn sàng để sử dụng trên xe Tejas trongnửa sau của thập kỷ 2010và theo tin tức mới nhất vẫn đang tiếp tục nghiên cứu về nó và thời gian hoàn thành nghiên cứu của nó đã được kéo dài đến 2011 - 2012.
AMCA sẽ sử dụng động cơ nào?
AMCA Mark 1 sẽ được trang bị động cơ tuốc bin phản lực đốt sauGE F414, trong khi AMCA Mark 2 sẽ được cung cấp bởi động cơ bản địa hoặc liên doanh (JV) có lực đẩy 110 kN.
Ấn Độ có thể sản xuất động cơ phản lực không?
Quốc gia này vẫn chưa sản xuất một số thành phần quan trọng nhấtđược sử dụng trong động cơ phản lực và do thiếu sự hợp tác từ các nhà sản xuất nước ngoài, Ấn Độ đang tìm kiếm một động cơ phản lực bản địa đã kéo dài vô thời hạn.
Động cơ khô Kaveri là gì?
Kaveri Dry engine là một động cơKaveri phái sinh không có phần đốt sauđược phát triển cho chương trình Máy bay chiến đấu tàng hình không người lái của Ấn Độ nhưng các nguồn tin thân cận với idrw.org đã nói rằng nhiều hơn thế công việc đã được đưa vào công nghệ động cơ để làm cho nó ở mức có thể chấp nhận được để sử dụng khi tàng hình…
Ai đang phát triển động cơ Kaveri?
Trong hơn ba thập kỷCơ sở nghiên cứu và tuabin khí của DRDO (GTRE)đã dẫn đầu một nỗ lực đa phòng thí nghiệm để thiết kế cái gọi là động cơ Kaveri, nhưng chỉ đạt được thành công hạn chế.
