Sau khi tư nhân hóa British Rail, các bộ HST tiếp tục được sử dụng.193 trong số 197 đầu máy được chế tạo vẫn đang hoạt động. Bốn đơn vị không hoạt động là 43173, 43011, 43019 và 43140, đã bị cắt đứt do tai nạn đường sắt chết người lần lượt vào các năm 1997, 1999, 2004 và 2020.
Điều gì đang xảy ra với 125 đoàn tàu cũ?
Vào ngàyngày 15 tháng 5 năm 2021, EMR cho ngừng hoạt động hai chuyến tàu InterCity 125 cuối cùng của họ, chúng được thay thế bằng Đường sắt East Midlands với Lớp 222, đã được thay thế nhờ sự ra đời của Lớp 180 và Lớp 360 từ Hull Trains và Greater Anglia.
Điều gì đang thay thế HST 125?
mới của Hitachisẽ đạt 125mph, cùng tốc độ phục vụ với ngựa chiến của Đường sắt Anh mà nó đang thay thế. (Tốc độ tối đa được ghi lại cho chiếc 125 là 148mph - một kỷ lục thế giới đối với động cơ diesel). … Một chiếc Hitachi 800/801 chín toa sẽ chở được 627 người - nhiều hơn 18% so với InterCity 125.
Thay thế HST là gì?
Người ta tin rằng tất cả EMR HST sẽ được thay thế hoàn toàn vào giữa năm 2021 và đến năm 2023, tất cả 180 & 222 sẽ được thay thế bằngHitachi Class 810 Auroratrên tất cả các dịch vụ.
Lớp 43 còn phục vụ không?
Đến năm 2020,Class 43 vẫn được sử dụngvới Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited và Colas Rail.
