Người lái xe ô tô sử dụng động cơ diesel đã cảm nhận được tác động của các quy tắc khí thải mới của Bộ GTVT, với luật áp dụng để giảm lượng khí thải độc hại từ loại động cơ này. … Giờ đây, những chiếc ô tô thải ra khói dầu hoặc khói xanh trong hơn 5 giây có thể bị lỗi 'nghiêm trọng' trong bài kiểm tra của Bộ GTVT, lỗiđược phân loại là không đạt.
Có phải khói xanh từ ống xả là lỗi của Bộ GTVT không?
Re: khói xanh và một
Dành cho Trẻ vị thành niên - đó là một bài kiểm tra trực quan về khói. Họ sẽ để nó chạy không tải trong khi họ kiểm tra đèn chiếu sáng / đèn phanh / đèn nháy, v.v. - sau đó họ sẽ tăng tốc. Khói xanh=fail…….
AdBlue có phải là một phần của Bộ GTVT không?
Kể từ tháng 5 năm 2018, hệ thống AdBlue hiện đượckiểm tra như một bộ phận của ô tô MOT. AdBlue làm gì? AdBlue được thiết kế để xử lý khí thải bằng cách loại bỏ và giảm thải các chất ô nhiễm độc hại. … Quá trình này giúp giảm thiểu đáng kể các chất ô nhiễm có hại do các phương tiện động cơ diesel thải ra.
Khói đen có làm hỏng Bộ GTVT không?
Tất cả chúng ta đều đã nhìn thấy chúng: những chiếc ô tô hoặc xe thương mại phun ra những đám khói đen dày đặc. … Giờ đây, một bài kiểm tra khí thải khắc nghiệt hơn có nghĩa làđộng cơ diesel có DPF 'phát ra khói với bất kỳ màu nào' sẽ tự động không đạt tiêu chuẩn MOT. Thử nghiệm khói DPF là một bước quan trọng.
Điều gì sẽ xảy ra nếu xe của tôi không đạt tiêu chuẩn MOT về khí thải?
4. Thi lại. Đối với những người muốn chỉ cần trả tiền sửa chữa, bạn sẽ phải nộp lại xe của mình để kiểm tra khí thải / Bộ GTVT lần thứ hai. Thông thường, bài kiểm tra thứ hai của Bộ GTVT sẽ làmiễn phí, nhưng hãy kiểm tra với nhà để xe của bạn để biết chi tiết đầy đủ.
