Có phải chất làm mát chống đông không? Mặc dù có hai màu chất chống đông, nhưng không phải loại chất chống đông nào cũng giống chất làm mát. Thay vào đó, cả hai nên được trộn với nước (không phải với nhau) để tạo ra chất làm mát và không bao giờ được tự đổ vào hệ thống động cơ.
Tôi sử dụng chất làm mát chống đông có vấn đề gì không?
Có rất nhiều loại chất chống đông khác nhau và điều quan trọng là phải hiểu rằng không có chất chống đông duy nhất phù hợp cho tất cả các sản phẩm và kiểu máy. Điều tốt nhất cần làm làluôn sử dụng chất chống đông được nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị.
Có phải tất cả các chất chống đông đều tương thích với nhau không?
Tất cả các chất chống đông đều thuộc một trong ba loại cơ bản. Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn sự hiểu biết ngắn gọn về từng loại và tại saochúng không tương thích với nhau. … Các nhà sản xuất khuyến nghị rằng bạn nên thay đổi chất chống đông IAT màu xanh lá cây sau mỗi 36, 000 dặm hoặc ba năm. Chất làm mát IAT được sử dụng trong các xe GM cho đến năm 1994.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sử dụng sai chất chống đông màu?
Trộn các chất làm mát động cơ khác nhau hoặc sử dụng sai chất làm mát có thểlàm giảm hiệu suất của các gói phụ gia đặc biệt; điều này có thể dẫn đến tăng ăn mòn cho bộ tản nhiệt. … Sử dụng sai chất làm mát động cơ lâu dần có thể dẫn đến ăn mòn và làm hỏng bơm nước, bộ tản nhiệt, ống tản nhiệt và miếng đệm xylanh.
Bạn có thể chạy động cơ trong bao lâu mà không có chất làm mát?
Tuy nhiên, nếu bạn nhất thiết phảikhởi động ô tô của bạn mà không có chất làm mát, nó có thể chạy trongkhoảng một phútmà không có quá nhiều nguy cơ hư hỏng. Bạn có thể thoát khỏi 5 phút chạy mà không có chất làm mát, tùy thuộc vào động cơ, kiểu xe và mức độ bạn yêu cầu động cơ hoạt động.
