2024 Tác giả: Elizabeth Oswald | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-13 00:14
Cánh xuôi về phía trước khiến máy bay khó bay hơn, nhưng ưu điểm chủ yếu làxuống khả năng cơ động. Chúng duy trì luồng không khí trên bề mặt của chúng ở các góc leo dốc hơn so với các máy bay thông thường, có nghĩa là mũi máy bay có thể hướng cao hơn mà máy bay không rơi vào tình trạng chết máy nguy hiểm.
Ưu điểm của cánh xuôi là gì?
Trong chuyến bay xuyên âm thanh, một cánh xuôi cho phép Chỉ số Mach tới hạn cao hơn so với cánh thẳng của Chord và Camber tương tự. Điều này dẫn đến lợi thế chính của quét cánh là trì hoãn sự bắt đầu của lực cản sóng. Một cánh xuôi đượctối ưu hóa cho chuyến bay tốc độ cao.
Tại sao cánh xuôi về phía trước là xấu?
Một trong những hạn chế của cánh xuôi về phía trước làtăng khả năng phân kỳ, hệ quả khí đàn hồi của lực nâng đối với cánh xuôi về phía trước làm xoắn chóp lên dưới khi lực nâng tăng lên.
Nhược điểm của cánh xuôi là gì?
Cánh quét còn có một số vấn đề nữa. Một làđối với bất kỳ chiều dài nhất định nào của cánh, khoảng cách thực tế từ đầu đến đầu ngắn hơn so với cùng một cánh không được quét. Lực cản ở tốc độ thấp tương quan chặt chẽ với tỷ lệ khung hình, khoảng cách so với hợp âm, vì vậy cánh xuôi luôn có nhiều lực cản hơn ở tốc độ thấp hơn.
Đôi cánh xuôi về phía trước được phát minh khi nào?
Vào1936, một nhà khí động học người Đức lần đầu tiên công nhận việc phát triển một chiếc máy bay vớiđôi cánh lướt về phía trước, nhưng không ai chế tạo bất kỳ mô hình thực tế nào vào thời điểm đó. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, người Đức cuối cùng đã tiến hành thử nghiệm một chiếc máy bay như vậy. Công ty Messerschmitt đã chế tạo chiếc Me 163B không đuôi để khám phá thiết kế.
Đề xuất:
Tốt hơn là phía đông hay phía tây của một cơn bão?
Mặt phải của cơn bão thường được gọi là "mặt bẩn" hoặc "mặt xấu" - dù theo cách nào đi chăng nữa, nó không phải là nơi bạn muốn. Nói chung, đó là mặt nguy hiểm hơn của cơn bão. Theo Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia, “phía bên phải” của một cơn bão liên quan đến hướng nó di chuyển .
Đó là phía sau hay phía trước?
Là trạng từ, sự khác biệt giữaasternvà aft là astern (hải lý) vượt ra khỏi đuôi tàu khi nhìn từ trên tàu trong khi aft (hải lý) tại, gần hoặc về phía đuôi tàu (với hệ quy chiếu bên trong tàu). Sự khác biệt giữa sắc sảo và nghiêm khắc là gì?
Nên chiếu sáng phía trước hay phía sau?
Theo nguyên tắc chung (tất nhiên là có ngoại lệ!), Tốt nhất làđặt nguồn sáng phía sau bạn, để nó chiếu sáng chủ thể của bạn. Nên đặt ánh sáng ở phía trước hay phía sau để thu phóng? Ánh sáng tự nhiên hầu như luôn tốt hơn ánh sáng nhân tạo.
Vào cao điểm giữa cao điểm và thấp điểm?
Giờ thấp điểm làcả ngày, hàng ngày– trừ những giờ cao điểm là 5 giờ chiều. đến 8 giờ tối, chỉ từ Thứ Hai đến Thứ Sáu. Vào cuối tuần và ngày lễ, không có giá cao điểm. Điều đó có nghĩa là phần lớn số điện bạn phải trả trong thời gian này trong năm sẽ ở mức giá thấp nhất trong giờ thấp điểm.
Tại sao máy bay có cánh xuôi?
Cánh xuôi là dạng kế hoạch phổ biến nhất cho máy bay phản lực tốc độ cao (xuyên âm và siêu thanh). … Trong chuyến bay xuyên âm thanh, một cánh xuôi cho phép Số lượng Mach tới hạn cao hơn so với cánh thẳng của Chord và Camber tương tự. Điều này dẫn đến lợi thế chính của quét cánh làđể trì hoãn sự bắt đầu của lực cản sóng.
