Lịch sử của phí tắc nghẽn Thị trưởng đầu tiên của Luân Đôn, Ken Livingstone, đã đưa ra mức phí tắc nghẽn ở mức £ 5 một ngày vàotháng 2 năm 2003với mục đích giảm tắc nghẽn giao thông trong và xung quanh khu vực sạc.
Phí tắc nghẽn bắt đầu từ khi nào?
Kể từ khi áp dụng kế hoạch thu phí tắc nghẽn ở trung tâm Luân Đôn vào ngày17 tháng 2 năm 2003, tắc nghẽn đã giảm đáng kể; Sức chứa xe buýt của London đã tăng lên và thời gian hành trình của tất cả các phương tiện nhanh hơn và đáng tin cậy hơn.
Phí tắc nghẽn ở Luân Đôn bắt đầu từ đâu?
Khu vực thu phí tắc nghẽn bao gồm hầu hết cáctrung tâm Luân Đônbao gồm Thành phố Westminster, Thành phố Luân Đôn và các khu vực của các Quận Camden, Lambeth và Southwark của Luân Đôn.
Phí tắc nghẽn có bắt đầu từ hôm nay không?
Phí tắc nghẽn là khoản phí £ 15 hàng ngày nếu bạn lái xe trong khu vực Phí ùn tắc07: 00-22: 00, mỗi ngày, trừ Ngày Giáng sinh (25 tháng 12).
Khu vực ùn tắc sẽ được mở rộng?
Tuy nhiên, gần đây Bộ trưởng Giao thông vận tải Grant Shapps đã viết thư cho Thị trưởng Luân Đôn, Sadiq Khan, đề xuất đó là một điều kiện để cung cấp thêm trợ giúp tài chính cho Giao thông vận tải Luân Đôn (TfL), mở rộng khu vực Phí tắc nghẽn Luân Đôn trong năm 2021để bao phủ chính xác cùng một khu vực với Vùng phát thải cực thấp (ULEZ).