Không giống như hệ thống phun nhiên liệu cổng, bộ chế hòa khí có một lợi thế duy nhất khi vận hành trên động cơ tăng ápkhông có bộ làm mát liên động. … Không khí ấm hơn của bộ tăng áp thổi qua bộ chế hòa khí sẽ khuếch đại quá trình hóa hơi. Kết quả của quá trình hóa hơi vượt trội là không khí lạnh hơn, đặc hơn dưới áp suất.
Bình siêu tốc có cần bộ làm mát không?
Nên luôn sử dụng bộ làm mát siêu tốc. Khi không khí đã được nén bởi bộ tăng áp, nó sẽ trở nên cực kỳ nóng. Không khí nóng không giữ được nhiều oxy như không khí mát, và hiệu quả sử dụng nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng.
Máy thổi có bộ làm mát không?
Intercooling đề cập đến việc sử dụng bộ trao đổi nhiệt để giảm nhiệt độ không khí / nhiên liệu vào động cơ, do đó tăng MẬT ĐỘ KHÔNG KHÍ. … Các bộ làm mát liên động này được thiết kế để đặtgiữaống nạp và quạt gió. Việc lắp ráp bộ làm mát liên động sẽ tăng chiều cao tổng thể của hệ thống quạt gió lên bốn inch.
Bạn có cần CARB thổi qua cho turbo không?
Chúng tôi sẽ không đi sâu vào vấn đề thực tế ở đây. Một trong hai hệ thống sẽ yêu cầu sửa đổi carbđể đảm bảo cung cấp nhiên liệu và điều chỉnh áp suất. Không phải hệ thống thổi qua hoặc hút qua đều không phải là con đường nhanh chóng dẫn đến quyền lực lớn. … Với thiết lập thổi qua, turbo sẽ cấp nguồn cho bộ chế hòa khí.
Bạn có cần bộ làm mát liên động với E85 không?
Bởi vì xăng không hóa hơi, bộ làm mát giữa được sử dụng trong hầu hết các ứng dụng tăng cường như một phương tiện để giảm nhiệt độ đầu vào của không khí sau quá trình nén của nó. Những bộ làm mát này có thể là không khí với không khí, hoặc chất lỏng đối với không khí. …E85 làm tốt công việc giảm thiểu nhiệt độ không khí đầu vào mà không cần bộ làm mát liên động.
