Trong máy bay và ngoài máy bay vênh nhau?

Mục lục:

Trong máy bay và ngoài máy bay vênh nhau?
Trong máy bay và ngoài máy bay vênh nhau?
Anonim

Trong mômen uốn mặt phẳng có nghĩa là tấm uốn theo mặt phẳng của chính nó chẳng hạn như tường chịu lực cắt tác dụng lên mặt phẳng của nó và do đó tạo ra mômen uốn mặt phẳng. … Mômen uốn ngoài mặt phẳng là những mômen gây ra bởi lực ngoài mặt phẳng nhưtòa nhàtấm.

Cái nào nằm ngoài biến dạng mặt phẳng?

Cong vênhlà sự uốn cong và biến dạng ngoài mặt phẳng của gói hàng. Sự cong vênh do quá trình đóng gói có thể dẫn đến các vấn đề về độ tin cậy như tách lớp và nứt vỡ [16].

Mặt phẳng uốn trong dầm là gì?

Dầmcó trục đối xứngtrong mặt phẳng uốn. Tỷ lệ của chùm sao cho nó có thể bị hỏng khi uốn cong chứ không phải do nghiền nát, nhăn nheo hoặc lệch sang một bên. Mặt cắt ngang của dầm vẫn nằm trong mặt phẳng trong quá trình uốn.

Tải trong máy bay là gì?

Khi khung được đổ đầy chịu tải trong mặt phẳng, các bộ phận trong khung và các bộ phận nạp vào tương tác để phát triển sức đề kháng tổng hợp đối với tải, các bộ phận biến dạng chủ yếu do uốn và ứng suất dọc trục và các bộ phận nạp liệu do cắt trong mặt phẳng và những căng thẳng trực tiếp.

Cắt máy bay nghĩa là gì?

:mặt phẳng hoặc bề mặt khác mà đá bị vỡ do ứng suất nén.

Đề xuất: