Trong lốp bias ply, các dây (bánh xe) chạy ở góc45 độ từ hạt này đến hạt khác. Mô hình đường chéo này đan chéo với nhau theo từng lớp dây, và tạo ra một cấu trúc rất chắc chắn. Trong thị trường xe hơi cổ điển, lốp xe bias ply có cấu tạo gai lốp hẹp, với một đường gờ sắc nhọn thường có vẻ ngoài sần sùi.
Lốp bias ply tốt cho điều gì?
Lốp bias ply linh hoạt hơn rất nhiều, vì vậy chúng có thể tạo ra những chiếc lốp địa hìnhtuyệt vời và lực kéo xuyên tâmnơi mà độ uốn thành bên có lợi. Chúng cũng thể hiện khả năng bám đường tốt hơn ở tốc độ thấp và khi di chuyển trên đường thẳng.
Lốp bias ply có vấn đề gì?
Lốp bias-ply ' hông cứng hoạt động đáng ngưỡng mộ khi tải nặng. Sự thiếu linh hoạt vốn có của chúng cũng có nghĩa là thành bên sẽ không "bị rửa trôi" theo một lượt dễ dàng như một tấm xuyên tâm. Khi xe máy ra khỏi nhà máy với mặt kính phân cực và hướng tâm lẫn lộn, mặt phân hướng luôn ở phía trước.
Lốp bias ply có tốt không?
Do có nhiều lớp nên lốp bias thường có lợi thế về khả năng chịu tải. Bởi vì có một số lớp đệm đồng nhất để hỗ trợ trọng lượng của xe ở cả mặt lốp và thành bên, nên lốp bias plythường tốt hơn khi chở tải nặng.
Lốp bias ply có lợi gì hơn LỐP hướng tâm?
Ưu điểm
Bias ply bao gồm:Cấu tạo lốp ít phức tạp hơnvà do đó,thường chi phí thấp hơn. Thành bên cứng hơn có thể là một lợi thế trong một số ứng dụng nhất định, ví dụ như lốp xe kéo trong đó lốp nghiêng có thể tạo ra ít lắc và nảy hơn so với lốp xuyên tâm.
