Rôto có rãnh và có rãnh là rôto hãm với các lỗ và rãnh trong đó. Chúngđược thiết kế để loại bỏ hơi ẩm và bụi phanh tạo ra trong quá trình phanh, tạo điều kiện làm mát đĩa phanh và tăng ma sát tiếp xúc để có hiệu suất phanh vượt trội.
Rotor phanh có rãnh và rãnh có tốt hơn không?
Chúng hoạt động tốt, mặc dùkhông nhất thiết phải tốt hơn các kiểucủa rôto phanh khác. … Các rôto phanh có rãnh và khoan cũng được sử dụng phổ biến cho các phương tiện giao thông đường phố. Nhược điểm: Rotor có rãnh và khoan không được khuyến khích cho các cuộc đua hiệu suất vì việc khoan khiến chúng dễ bị nứt.
Ưu và nhược điểm của rôto khoan và rãnh là gì?
Danh sách Ưu điểm của Rotor khoan và rãnh
- Chúng hoạt động tốt hơn trong điều kiện khí hậu ẩm ướt khi lượng mưa thường xuyên xảy ra. …
- Họ cung cấp hỗ trợ cho các loại xe hạng nặng. …
- Chúng có thể ngăn má phanh bị bong ra. …
- Họ cung cấp hỗ trợ lái xe hàng ngày. …
- Đôi khi chúng bị mòn sớm. …
- Chúng có xu hướng mòn theo chu kỳ có rãnh.
Tại sao bạn lại khoan rôto phanh?
Vì vậy các lỗgiúp nó tiêu đi phần nào. Đối với những thứ giữa các miếng đệm và rôto, các lỗ hoạt động giống như các rãnh trên lốp xe của bạn. Vì vậy, nếu nước bắn vào rôto và bạn đạp phanh, nước sẽ dễ dàng bị đẩy ra ngoài hơn là bị mắc kẹt giữapad và đĩa.
Rotor được khoan và rãnh có tốt cho việc lái xe hàng ngày không?
rôtoKHOANtốt hơncho việc lái xe hàng ngày của bạn vì chúng ít bị cong vênh hoặc có vết cao và chúng thường dễ bám vào má phanh hơn, nhưng chúng không hoạt động tốt dưới phanh khắc nghiệt như Slotted.
