Sự khác biệt giữa chúng làống xả là một cấu trúc bằng gang rắn trên tất cả các xi lanhtrong khi đầu xả được tạo thành từ một loạt các ống thép riêng lẻ cho mỗi ống xả cổng, được hàn để gặp nhau tại một bộ thu gom để đưa khí thải xuống một đường ống duy nhất.
Đầu đề hoặc ống xả tốt hơn là gì?
Tại sao đầuđầulà sự lựa chọn tốt hơn so với ống xả? Như đã nêu ở trên, các ống góp khí thải tạo ra áp suất ngược, làm giảm hiệu suất. Tuy nhiên, vì mỗi xi-lanh của động cơ có một ống riêng, tuy nhiên, các tiêu đề loại bỏ vấn đề này; do đó, cho phép các khí thoát ra mà không tạo ra áp suất ngược.
Ống xả có giống với ống tiêu đề không?
Tóm tắt: Sự khác biệt giữa ống xả và tiêu đềỐng xả thường được làm từ gang dày; tiêu đề thường được làm từ ống thép không gỉ thành mỏng. Các ống góp có ống dẫn khí thải ngắn (có thể có độ dài khác nhau); tiêu đề có các ống chính dài có chiều dài bằng nhau.
Tiêu đề có thực sự tạo ra sự khác biệt không?
Nói chung, bộ tiêu đề chất lượngsẽ cung cấp mức tăng khoảng 10-20 mã lực, và nếu bạn đang giữ chân phải của mình, bạn thậm chí có thể thấy tăng tiết kiệm nhiên liệu.
Đầu xả có tăng mã lực không?
Nếu bạn muốn điều tốt nhấtCarID giải thích về hiệu suất có thể có từ các tiêu đề hậu mãi, những bản mod đó thực tế là một yêu cầu. Với ống xả có sẵn, Miata tạo ra công suất 104 mã lực. Tiêu đề ống xả hậu mãi đã tự bổ sung thêm khoảng4 mã lựcvà mở rộng đường cong sức mạnh của chiếc xe.
