Trong động cơ phản lực cánh quạt, động cơ lõi được bao quanh bởi một quạt ở phía trước vàmột tuabin bổ sungở phía sau. Quạt và tuabin quạt có cấu tạo gồm nhiều cánh, giống như máy nén lõi và tuabin lõi, và được kết nối với một trục bổ sung.
Xe tăng được làm bằng chất liệu gì?
Buồng đốt cũng được làm bằng hợp kimniken và titan, và các cánh tuabin, phải chịu được nhiệt độ cao nhất của động cơ, bao gồm niken-titan-nhôm hợp kim. Thông thường, cả buồng đốt và tuabin đều nhận được lớp phủ gốm đặc biệt giúp chúng chống nóng tốt hơn.
Cánh động cơ được làm bằng gì?
Cánh máy nén áp suất thấp và một số cánh máy nén áp suất cao được làm bằng hợp kimTi-6Al-4Vcũng được sử dụng cho cánh quạt và phần còn lại của Các cánh máy nén áp suất cao được làm bằng các siêu hợp kim dựa trên Ni như Hastelloy X.
Động cơ phản lực được làm bằng gì?
Các động cơ phản lực hiện nay chủ yếu sử dụng hợp kimchứa niken và nhôm, tạo thành một mạng hình khối bền chắc. Bên trong và xung quanh cấu trúc giống như viên gạch này có tới tám thành phần khác tạo thành 'vữa'. Kết hợp với nhau, các thành phần tạo nên chất lượng vượt trội của vật liệu.
Tại sao động cơ phản lực lại sử dụng titan?
Đối với động cơ máy bay, hợp kim titan mạnh hơn titan nguyên chất được sử dụng vì trọng lượng nhẹ, độ bền cao(cường độ riêng cao) và đặc tính chịu nhiệt.
